Häufig gestellte Fragen

Uns ist bewusst, dass die Reparatur ihres Luftfederungssystems weder günstig noch wünschenswert ist. Was kann jedoch unternommen werden, um die Lebensdauer der Luftfederung zu erhöhen? Hier sind ein paar Tipps, mit deren Hilfe sich die schlussendliche Reparatur zwar nicht vollständig vermeiden lässt, aber zumindest ihre Fälligkeit deutlich aufschieben kann.

Luftfederdämpfer/Federbein mit trennbaren Luftfedern

Falls Ihr Fahrzeugmodell über eine trennbare Luftfedereinheit (Audi Allroad A6 C5, Mercedes-Benz W164, BMW X5) verfügt, sollten Sie regelmäßig (etwa einmal pro Woche) Ihr Fahrzeug auf die maximale Position heben und Schmutz mittels eines Hochdruckreinigers entfernen (bitte ca 30 cm Abstand zur Luftfeder halten, sonst kann der Druck des Wasserstrahls die Luftfeder beschädigen). Die höchste Position ihres Fahrzeugs kann je nach Modell und Einstellmöglichkeiten variieren. Daher testen Sie bitte die verschiedenen, ihnen zur Verfügung stehenden Einstellniveaus (Sport, Komfort, Dynamik, Offroad) und wählen jenes, welches ihr Fahrzeug in höchste Position versetzt. Dreck sammelt sich vor allem unter der Falte der pneumatischen Kammern an. Wenn Sie eine gefrorene Schicht aus Bitumen auf der Kolbenführung (der Teil des Federbeins, auf dem die Luftfeder eingebaut wird) finden, empfiehlt es sich, auch diese zu reinigen. Sie sollten eine Fahrt auf frischem Asphalt vermeiden, denn frisches Bitumen gemischt mit Sand führt schnell zu einem Aufbau von Schleifkörpern auf dem Kolben, die zu einem schnelleren Abrieb der Luftfeder beitragen.

Ein komplettes FB/ Luftfederdämpfer

Bei vielen Fahrzeugen, wie Mercedes W220 oder W211, wird ein komplettes Federbein eingebaut. Stoßdämpfer und Luftfeder bilden in diesem Fall sichtbar ein komplettes Ersatzteil. In vielen Fällen lässt sich dies auch durch die Metallkappen erkennen, mit denen die Luftfedern dicht verschlossen sind. Um nach Möglichkeit Schaden an der Luftfeder zu vermeiden, empfehlen wir, den Zustand der Staubschutzdichtungen des Federbeins regelmäßig zu überprüfen.

Die Herstellernummer, kurz OEM, wird vom Hersteller bestimmt und dient zur Identifizierung eines Produkts. Mit Hilfe der Herstellernummer ist es möglich, das benötigte Produkt in unserem Sortiment zu finden. Ist die benötigte Herstellernummer in der Produktbeschreibung enthalten, ist das Produkt mit Ihrem Fahrzeug kompatibel.

Die Herstellernummer befindet sich in den Produkinformationen. Gerne können Sie die Herstellernummer vor Ihrer Bestellung erfragen. Kontaktieren Sie uns hierfür telefonisch oder per Email und teilen uns die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs mit.

Die Luftfeder ist ein Teil des Federbeins. Einige Fahrzeugtypen (z.B. Mercedes ML) ermöglichen das separate Wechseln der Luftfeder. Natürlich können Sie bei uns sowohl ein gesamtes Federbein als auch eine Luftfeder einzeln erwerben. Falls wir die Luftfeder nicht einzeln anbieten, gibt es für Ihren Fahrzeugtypen nicht die Möglichkeit zum separaten Auswechseln der Luftfeder.

Im Falle einer Reklamation senden Sie das defekte Produkt, zusammen mit einer Kopie der Rechnung und dem vollständig ausgefüllten Rücksendeformular zu uns. Die Rücksendeadresse entnehmen Sie bitte dem Warenrücksendeschein. Bei anerkannter Reklamation wird das defekte Produkt repariert oder ersetzt. Bitte beachten Sie, dass unvöllständige oder fehlende Informationen die Bearbeitungszeit verlängern können. Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen.

4MATIC ist eine, von Daimler eingetragene, Wortmarke für allradgetriebene PKW von Mercedes Benz. Bei Fahrzeugen, die mit einem 4MATIC-Getriebe ausgestattet sind, schaltet die Elektronik, je nach Bedarf, automatisch die zusätzlich angetriebene Achse hinzu.

„VDS“ = Variable Damping Suspension = Variables Dämpfungssytem. Es handelt sich hierbei um ein Range Rover spezifisches System, welches Ähnlichkeiten zu Alternativsystemen wie ADS (adaptive damping system) von Mercedes aufweist. Die entsprechend markierte Luftfedereinheit verfügt über die Funktion, härter oder weicher einstellbar zu sein. Diese Funktionalität findet bei Fahrzeugen mit einstellbaren Komfort- und Sportmodi- Anwendung. Bei Range Rover Produkten befindet sich am Federbein oben ein gesondertes Strom-Kabel. Federbeine ohne VDS verfügen nicht über dieses Kabel.

Federbeine mit VDS.

Federbeine ohne VDS.

AIRMATIC ist eine, von Mercedes-Benz eingetragene, Bezeichnung für Fahrzeuge, die mit einem Luftfederungssystem ausgestattet sind. Das AIRMATIC Luftfederungssystem bietet gegenüber der konventionellen Stahlfederung Verbesserungen bei Abrollkomfort und Fahrsicherheit. Zudem arbeitet das System vollautomatisch und passt die Dämpfkraft an jedem Rad dem Bedarf und den Straßenverhältnissen an, um einen angenehmen Fahrkomfort zu gewährleisten.

ABC steht für Active Body Control und ist die eingetragene Bezeichnung für eine Fahrzeugtechnologie von Mercedes-Benz. Diese Fahrwerkstechnologie kompensiert die üblichen Wank- und Nickbewegungen der Karosserie beim Anfahren, in Kurven oder auch beim Bremsen. Zudem stabilisiert es das Fahrzeug bei Seitenwind.

Sie können feststellen, mit welchem System Ihr Fahrzeug ausgestattet ist, indem Sie die Motorhaube öffnen und auf die Spitzen der Stoßdämpfer schauen. Bei einem Fahrzeug mit AIRMATIC, ragen die Leitungen für die Luftzufuhr oberhalb der Stoßdämpfer heraus.

Bei einem mit Fahrzeug mit ABC, befinden sich kleine schwarze und elektrische Stecker oberhalb der Stoßdämpfer.

ADS ist das von Mercedes-Benz entwickelte Active Damping System (Aktives Dämpfungssystem). Dieses System passt mithilfe von Sensoren die Luftfederungs-Einstellungen automatisch an die Belastung, den Fahrstil und die Fahrbahn an. Fahrzeuge, die mit diesem System ausgestattet sind, haben normalerweise einen Schalter unter dem Temperaturregler der Klimaanlage. Um herauszufinden, ob Ihr Fahrzeug mit einem ADS-System ausgestattet ist, können Sie folgendes Bild als Hilfe nehmen:

Häufige Anzeichen für ein Luftleck sind, wenn das Fahrzeug nach längerem Parken tiefer als gewöhnlich sitzt (24/48Std.). Wir empfehlen Ihnen, das Fahrzeug an allen vier Seiten zu vermessen und die Werte zu notieren. Wenn es einen großen Unterschied gibt, ist möglicherweise ein Luftleck vorhanden (Sie sollten den Abstand zwischen der Mitte Ihres Rades und dem Rand des Kotflügels messen). Das Federungssystem muss während der Fahrt häufig Luft pumpen, wenn ein Luftleck vorhanden ist. Es kann auch sein, dass Sie ein zischendes Geräusch bemerken, das von den Aufhängungsfedern/Federbeinen oder anderen Komponenten ausgeht.

Zusätzliche Hinweise

Auch wenn Sie keine wachsenden Blasen sehen, bedeutet das nicht, dass es KEIN Luftleck im System gibt. Falls Sie Bedenken haben, dass ein Bauteil undicht ist, können Sie, nachdem es ausgebaut ist, es einem Tauchtest unterziehen, indem Sie unter Wasser Druckluft zuführen. Der zuverlässigste Test unter den hier empfohlenen Prüfungen ist das 24-Stunden-Intervall, in dem das Fahrzeug geparkt ist.

Wie misst man die Bodenfreiheit des Luftfederungssystems

Die wichtigsten Bereiche, die auf Luftlecks untersucht werden müssen, sind:
Luftfedern/Federbeine: Prüfen Sie auf sichtbare Schäden oder Abnutzung.
Luftleitungen: Auf Risse oder lose Verbindungen untersuchen.
Ventilblöcke: Stellen Sie sicher, dass alle Ventile ordnungsgemäß funktionieren und sie keine Lecks aufweisen.
Kompressor: Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, die auf ein Leck oder eine Fehlfunktion hinweisen.
Behälter (Luftbehälter): Hören Sie auf die Zischgeräusche und achten Sie auf die Abnutzung.

Eine wirksame Methode ist der Seifenwassertest:
Mischen Sie eine Lösung aus Wasser und Spülmittel.
Sprühen oder tragen Sie die Lösung auf die verdächtigen Stellen auf.
Beobachten Sie, ob sich Blasen bilden, die auf ein Leck hinweisen.

Zu den grundlegenden Werkzeugen und Hilfsmitteln gehören:
Seifenwasserlösung in einer Sprühflasche.
Eine Taschenlampe für bessere Sicht.

Es ist nicht ratsam, mit einem mutmaßlichen Luftleck zu fahren, da dies zu weiteren Schäden am Federungssystem führen und das Fahrverhalten und die Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen kann. Lassen Sie das Problem so schnell wie möglich untersuchen und reparieren.

Regelmäßige Wartung und Inspektionen können helfen, Luftlecks zu vermeiden. Vergewissern Sie sich, dass alle Bauteile in gutem Zustand sind, und lassen Sie verschlissene oder beschädigte Teile umgehend ersetzen. Vermeiden Sie eine Überladung Ihres Fahrzeugs, da dies das Federungssystem zusätzlich belasten kann.

Ja, wenn Sie nicht in der Lage sind, das Luftleck selbst zu lokalisieren oder zu reparieren, ist es am besten, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Ein zertifizierter Mechaniker kann das Problem genau diagnostizieren und reparieren und so sicherstellen, dass das Federungssystem korrekt und sicher funktioniert.

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