Wenn R für radikal anders steht, dann trifft das auf die Baureihe Mercedes-Benz R 63 AMG ( Plattform W251) zu. Komfort- und Sicherheitsfeatures eines Vans wurden im Fahrzeug elegant umgesetzt. Optional mit Allradantrieb (4Matic) und Airmatic-Luftfederung mit Niveauregulierung ausgestattet, werden die zwischen 2005 und 2017 gebauten Modelle auch als Luxusbusse bezeichnet. Unser Aerosus-Luftfederungsdämpfer vorne passt zu der Fahrzeugversion mit Airmatic, die an beiden Achsen mit Luftfederung ausgestattet ist. Der Luftfederstoßdämpfer ist ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität. Es ist einbaufertig und wird mit Luftfeder, Stoßdämpfer und einem Magnetventil mit elektromagnetischer Steuerung geliefert. Alle Komponenten unserer Luftfederbeine sind fabrikneue Hochleistungsteile und passen sowohl auf die linke als auch auf die rechte Seite der Vorderachse.
Spezielle Tests für spezielle Anforderungen
Unsere Luftfederbeine müssen dauerhaft einem hohen Betriebsdruck standhalten. Leckagen können nicht toleriert werden. Fachkundige Kontrollen in Deutschland sorgen dafür, dass die Dichtheits- und Zyklustests erfolgreich bestanden werden. Darüber hinaus gibt es für jedes Luftfederbein einen speziellen Bersttest. Der Bersttest ist ein Dauerbelastungstest, bei dem die im Luftfederbein eingesetzten Luftfedern einem dauerhaft hohen Systemdruck ausgesetzt werden. Für die Herstellung unserer Aerosus-Luftfederbeine werden ausschließlich hochwertige Materialien verwendet. Der Luftfederbalg besteht hauptsächlich aus einer speziellen Gummimischung, während der Stoßdämpfer aus hochwertigem Stahl gefertigt wird. Damit sind die Fahrzeuge der W251 R-Klasse auch für lange Fahrten bestens gerüstet.
Wo können die Defekte gefunden werden?
Wenn die Luftfeder undicht ist, verliert die Luftfederung Druckluft. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab und steht schief oder senkt sich von einer Seite zur anderen. Im Falle eines Lecks versucht der Kompressor, die entweichende Druckluft zu ersetzen. Das gelingt meist nicht. Der Kompressor läuft zu lange, überhitzt oder der integrierte Adsorptionstrockner gibt durch Überlastung feuchte Luft ab. Infolgedessen müssen Sie auch den Kompressor austauschen. Achten Sie auch auf eine Display-Meldung, die „Airmatic error“ anzeigt und ein Hinweis auf ein Leck im System ist.
Wenn Öl aus dem Stoßdämpfer austritt, verlieren Sie die guten Dämpfungseigenschaften. Der Stoßdämpfer verliert Öl, wenn er übermäßig abgenutzt ist. Wenn Sie während der Fahrt laute, pochende Geräusche hören, sollten Sie immer Ihr Luftfederbein und insbesondere den Stoßdämpfer überprüfen.
Verschleiß schont die ADS nicht
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Mercedes-Benz W251 über ADS (Adaptives Dämpfungssystem) verfügt, suchen Sie im Cockpit nach einem Schalter, mit dem Sie zwischen den Fahrwerkseinstellungen Komfort und Sport wählen können. Wenn Sie diesen Schalter finden, ist Ihr Fahrzeug mit ADS ausgestattet. Andernfalls haben Sie eine Luftfederung ohne ADS.
Tauschen Sie immer beide Luftfederdämpfer einer Achse gemeinsam aus. Der Grund dafür ist, dass der Verschleiß nie nur auf einer Achsseite auftritt. Wenn Sie unsere Luftfederbeine kaufen, erhalten Sie 10% Rabatt beim Kauf eines Paares. Unsere zweijährige beschränkte Garantie und die 30-Tage-Geld-zurück-Garantie bleiben unangetastet.
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